見證香港走過 142 年歷史，陪同港人橫渡九龍半島及香港島的天星小輪或快將面臨消失的一天。自 2019 年反送中運動至今，公司面臨巨大財政壓力，短短 30 個月內虧損的金額已高於過去 30 年的收入，公司總經理向《紐時中文網》表示，希望透過媒體，呼籲投資者協助公司渡過難關。
天星小輪總經理周卓賢在去年年底接手天星小輪，當時情況正逐步好轉，疫情受控、小企業計劃全面開業，甚至正討論放寬邊境管制；不過 Omicron 疫情衝擊香港，餐廳、酒吧、健身室和學校被逼關閉，周卓賢直言「一切都變得太快了」，當下討論的不再是如何恢復，而是如何生存。
「公司失血過多，我們肯定需要找到出路。」周卓賢訪問中說到，他希望可以透過媒體呼籲公眾，在充滿商業機遇的香港，找到財力雄厚的投資者。
天星小輪的前身為「九龍渡海小輪公司」，在 1870 年代由香港著名印度富商 Dorabjee Naorojee Mithaiwala 開始營運，及後被九龍倉集團收購，易名為「天星小輪公司」。現時天星小輪的船隊共有八艘渡輪，而所有渡輪均以「星」來命名，其中數艘營業逾 60 年，髹上綠白的配色。除了是港人的回憶，天星小輪亦是被國家地理旅遊雜誌列為「人生 50 個必到景點」之一。
天星小輪亦是香港的「見證人」，不管是第二次世界大戰、1966 年天星小輪的加價引發的社會動盪、愛丁堡碼頭拆，以至 2019 年的反送中運動及各個疫情，天星小輪目睹香港興衰，在港人心中地位早已超脫於交通工具。
