英國昨日公布國內最新勞動市場數據，其中職位空缺高達117.2萬個，較疫情之前增加近 40 萬個，創下歷史新高，國內每一職缺只有1.3名失業人口競爭，創1971年新低，比起2020年4月至6月疫情高峰時，4.1名失業人口競爭一職缺的高位下降甚多。《衛報》報道更指出，在疫情過後護理、倉務和物流業都出現大量空缺，國內各地僱主正尋求方法應對正職員工短缺問題。
與此同時，英國國家統計局數據公布，失業率亦下降至4.3%，比8月跌0.2%，不單降幅超出預期，亦是自2020 年7 月以來的最低點，但仍較疫情前的4%為高。而9月底保就業補貼計劃（furlough scheme）結束後，僱員人數新增共16萬名，國內僱員人數升至2930萬，就業率升0.4 %至75.4%。
另外工轉工的個案數字亦創紀錄新高，但主要源於員工辭職，而非資方裁員。有分析指因為疫情過後，民眾開始重新思考未來發展，故藉保就業補貼計劃維持生計的同時，嘗試朝新工作或工種發展。
英倫銀行行長貝利（Andrew Bailey）表示，勞動市場數據表明，保就業補貼計劃並未提高失業率。該計劃是英國政府應對疫情而推出的抒困措施，由政府來為公司負擔每名員工最多80%，最高限額2,500英鎊（約2.6萬港元）的薪金，該計劃自2020 年3月，持續到本年 9 月底，有統計指計劃成本將達到約 660 億英鎊（約6,909億港元）。
英國現職位空缺問題 的士司機出現短缺
早前亦有報導提到，因疫情等不同因素，令英國國內的士司機正出現短缺問題。在全球疫情之前，英國業內約有30萬名的士司機，但因為疫情對的士需求大減，令勞動力減少逾半。加上的士司機每年須申請指定牌照及進行體檢，部分情況下更須進行考試，這些高昂的牌照費及繁瑣的手續，成為的士司機短缺的成因。現隨著市場復蘇，估計現時短缺逾16萬司機。
