拉美和加勒比國家共同體（CELAC）於1月24日舉辦第七屆峰會，中共習總書記於會上以視像形式發表致辭，表示中國的「一帶一路」計劃自落實以來進展良好，且近年獲得更多地區及國家的支持，希望藉此與拉美各國建構「命運共同體」。
習總書記在致辭中表示：「越來越多的地區國家同中國合作推進高品質共建『一帶一路』，支援並參與全球發展倡議和全球安全倡議，同中方攜手構建中拉命運共同體。」
根據中國海關總署統計顯示，近年中國持續保持拉美第二大貿易夥伴地位。 2021年中拉貿易額首次突破4500億美元，2022年前三季度較2021年同期增長12.5%。
中國雖然在「一帶一路」倡議初期未將拉丁美洲劃為戰略要點，但一直以「協助發展基建」為由拉攏拉美各國。而自從2022年與阿根廷簽訂《關於共同推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設的諒解備忘錄》與《關於深化中阿全面戰略夥伴關係的聯合聲明》後，阿根廷更為中國打開拉丁美洲大門。
中國現時在巴西、阿根廷、哥倫比亞等國皆有發展大型基建項目，包括發電廠、鐵路、電車等，而華為的5G網絡更在整個拉丁美洲及加勒比地區飛速發展。華為近年在拉丁美洲積極推動4G及5G，除了在阿根廷建立大型發射站，又在多國發展「華為雲」雲端服務，被美國質疑在美洲發展網絡勢力進而對美國國家安全構成威脅。
本月中烏干達官員曾表示已終止與中國「一帶一路」的一項跨國鐵路工程，原因是中國自簽訂合約後一直「賴帳」，8年來未有提供承諾的資金以致工程被逼中斷，烏干達後來考慮與另一間土耳其公司合作，試圖復活計劃。
除烏干達以外，「一帶一路」自2013年推行至今接連受挫，多個國家逐一退出，包括老撾、巴基斯坦、尼泊爾、緬甸、柬埔寨等國。不少國家在簽訂計劃後相繼指責中國藉口發展基建，讓各國陷入「債務外交」的陷阱，令國家經濟不升反跌，陷入沉重負擔，與習總書記所稱「進展良好」以及「高品質」有天壤之別。
