隨着香港本土意識興起，不少香港獨特的文化特色亦逐漸受人重視，即使只是日常毫不起眼的東西，都可能盛載着香港的歷史和回憶。當這些獨有文化在香港正不斷消失時，有人嘗試將之紀錄保存，甚至將其二次活化。道路研究社將過去在香港路牌上獨特的「監獄體」創作成電腦字體，籌備六年決定發起眾籌，計劃甫推出便大受歡迎。
道路研究社社長 Gary 於 2016 年開始「監獄體」造字計劃，他回想自己小時候便對香港的路牌很感興趣，經常乘車外出時會望着路牌不放，甚至在學校的美術勞作中，亦會有路牌的出現，是個不折不扣的路牌迷。
亦因為對路牌的留意，稍有些微的變化都會令他感覺不習慣。Gary 憶述元朗曾有大量路牌需要更換上面的「朗」字，但原來只是因寫法之別，被當區區議員誤認為錯字，令他開始在對路牌的興趣意外，亦衍生想糾正香港人對中文字認識的想法。
計劃開始至今，事隔 6 年才正式面世推出眾籌，Gary 指過程中其實遇上不少困難。他表示當時對字體有興趣的年輕世代較少，加上自己當年對創作電腦字體的認識不深，「依家睇番當年都好柴娃娃」，令計劃耗時甚久。
造字計劃的前期準備亦十分漫長，Gary 坦言觀察和紀錄的過程就花上不少時間，而且開展計劃時自己並不在港，只能依靠 Google 實景地圖作研究，但圖片模糊令勾出字形也甚為困難。到回港實地觀察，又發現去多使用監獄體的路牌已經不復存在。
他解釋監獄體路牌自 97 年 5 月已經停產，手工藝已經消失長達 20 多年，要找到有創作監獄體的人亦有困難，Gary 指也曾經試過向懲教署查詢，但只得到官腔式的回覆。20 多年來，隨着風吹雨打的消耗和路面重新規劃而被迫更換，今日香港路面所見的監獄體路牌已經越來越少，故 Gary 笑言監獄體的製作其實是一場和時間的競賽。
Gary 認為收集不同路牌用作監獄體的造字，除了是出於對字體的美術考量，亦可視為對香港交通歷史的研究，宏觀地觀察香港的城市發展。他舉例香港現存最多監獄體的地區是沙田，由此可以觀察出作為新市鎮的沙田交通早早已經規劃完善，所以路牌「一日唔爛都有得保留」。
他亦認為監獄體是香港視覺文化的一種，雖然和霓虹燈、九龍皇帝真跡相比不甚起眼，但相較今時清一色的電腦字體路牌，手工製作的監獄體路牌視覺上可能更惹人注目。由此 Gary 亦同意監獄體是香港人的集體回憶，他指雖然融入日常生活而容易被忽視，但同時亦令更多人記得監獄體的模樣。
Gary 表示幾年的收集和觀察下，雖然從路牌上所能收集到的字體只得約 600 字，但經過多年的努力，透過團隊反覆觀察研究和調整，現時監獄體已經創作了 8,000 隻中文字，當中亦包含所有日常用字和廣東話會用到的口語字。
現時眾籌計劃進度良好，而且反應漸見熱烈，Gary 指未來除了希望擴大字庫，亦想為監獄體新設幼體版，應該現時的版本較適合用於海報等顯眼設計，幼體會適合於內文使用。他表示此構思並非無中生有，提到由於監獄體路牌為囚犯全人手製造，加上大部分囚犯並無設計相關的學識，所以遇上筆劃較多的字時，製作上經常會出現「成隻字整幼咗」，又指在收集路牌時就發現有過百隻幼體版的監獄字。
「監獄體」眾籌連結：https://igg.me/at/prison-gothic/x#/
